Cómo comprobar los sensores de oxígeno de Honda: 12 pasos

Problemas de contaminación atmosférica han llevado a mayores niveles para los coches para reducir las emisiones. Desde la década de 1980, el sensor de oxígeno Bosch ha sido el equipo estándar en muchos vehículos, como Honda. Sepa cómo controlar los sensores de oxígeno de Honda para mantener sus emisiones hacia abajo.

Pasos

1. Entender cómo los sensores de oxígeno Honda trabajo.

Una mezcla rica en combustible con poco oxígeno en el escape lleva a una tensión típica de 0,8 a 0,9 a través de electrodos de platino del sensor.
Una mezcla de combustible y delgado, con más oxígeno en los tubos de escape hace que el voltaje de caída de 0,1 a 0,3 voltios.
Un aire equilibrado y la mezcla de combustible promedio de alrededor de 0,45 voltios.

2. Ver sus sensores de oxígeno con regularidad. Sensores de oxígeno de Honda suelen durar por lo menos 50.000 millas, pero los coches más viejos, o los sensores de contaminación, puede afectar su capacidad para reducir las emisiones. Los sensores se deben revisar en los siguientes intervalos:

Sensores de oxígeno sin calefacción (1976 a principios de 1990 los modelos): Cada 30.000 a 50.000 millas.
La primera generación de sensores de oxígeno calentado (a mediados de 1980 hasta mediados de 1990): cada 60.000 millas.
La segunda generación de sensores de oxígeno calentado (desde mediados de la década de 1990): cada 100.000 millas.

3. Averigua cuántos sensores de oxígeno de Honda de su vehículo.

Algunos vehículos se introdujeron dos sensores de oxígeno Bosch en los motores V6 y V8 a finales de 1980.
El número de sensores de oxígeno Honda duplica cuando a bordo II de diagnóstico se desarrolló a mediados de la década de 1990.
Compruebe que los sensores de oxígeno adicional, cerca del convertidor catalítico.

4. Pon a prueba tus sensores de oxígeno Bosch, si usted ha estado usando gasolina con plomo, tiene un problema con fugas de refrigerante, o con frecuencia agregar el aceite a su coche.

Un sensor de oxígeno de Honda puede fallar si se contamina con silicona (de selladores de juntas), el fósforo o el plomo.
Revise los sensores de oxígeno para otras causas de fracaso, como el estrés mecánico o factores ambientales tales como salpicaduras de la vía.

5. Preste atención a cualquier de los siguientes signos de problemas junto con una luz del motor en el tablero:

Las emisiones de falla en la prueba.
Problemas de capacidad de conducción, tales como la vacilación.
El aumento de consumo de combustible.

6. Pedir prestado o comprar una buena calidad voltímetro digital.

Voltímetros analógicos no funcionan lo suficientemente bien como para revisar los sensores de oxígeno.

7. Conectar el cable positivo del voltímetro al cable de salida del sensor.
8. Conecte el cable negativo al soporte de accesorio o un bloque de motor limpio.
9. Girar la llave sin arrancar el motor.

Compruebe las conexiones y repetir el proceso si usted no ve un cambio en el voltaje.

10. Arrancar el vehículo y haga funcionar el motor por lo menos a 2.000 rpm durante unos minutos para calentar el sensor.

Es posible que tenga que revolucionar el motor un par de veces.
Busque varias cuentas cruz (que pasa el 0,45 voltios marca) por segundo. Esto indica que la operación cerrada en bucle y le dice que el motor se caliente lo suficiente.

11. Busque los rápidos cambios de voltaje de 0,2 a 0,7 por lo menos. Si esto ocurre, el sensor de oxígeno de Honda es bueno.

Si la tensión se mantiene constante por debajo de 0,45, es constante baja.
Si la tensión se mantiene constante por encima de 0,45, es constante alta. Permita que el aire entre la válvula de PCV. Si esto se mueve la tensión a menos de 0,3, el sensor es probablemente bueno.

12. Desconecte el voltímetro, si usted no ve los cambios de voltaje correcto.

Vuelva a colocar y repetir los pasos.
Usted tiene un sensor de oxígeno malo si todavía no hay cambios de voltaje rápido.

Consejos

Usted puede ahorrar al menos $ 100 por año en costos de combustible y reducir las emisiones al medio ambiente cuando el sensor de oxígeno de Honda se encuentra en buen estado de funcionamiento.

Advertencias

Cuidado con la sustitución de sensores de oxígeno Bosch de 3 – o 4-hilos sensores de oxígeno universal. Una instalación incorrecta puede dañar el sensor de oxígeno o de la computadora del auto.
Haciendo caso omiso de fallo del sensor de oxígeno puede dañar el convertidor catalítico y llevar a estancamiento y el bajo rendimiento.

Cosas que necesitará

Voltímetro digital

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