Cómo comprobar el nivel del líquido en una transmisión Ford 5r55x: 18 pasos

Los conceptos en la comprobación de un modelo de finales de 5 velocidades o 6 velocidades de transmisión automática de Ford son muy similares a la verificación del nivel de líquido en un diferencial. Quitar un tapón y ver si algunos se escurre. Este artículo le guiará en el proceso, paso a paso.

Pasos

1. Conducir el vehículo durante 10-15 minutos para que se caliente. No hay necesidad de democracia, sólo tiene que llevar hasta la temperatura de funcionamiento.

2. Al volver a su garaje o de árboles de sombra favorito, subir en las rampas de igual altura o bloques. Dése suficiente espacio para trabajar, y asegúrese de que es a la vez seguro y nivel.
3. Mover la palanca selectora lentamente a través de cada equipo. De cierre de cada posición y permitir la transmisión de participar.
4. Coloque la palanca de selector de rango en la posición de estacionamiento.
5. Ponga el freno de emergencia. Asegúrese de que el vehículo es estable. Salir y dejarlo al ralentí en el parque y con el conjunto de frenos.
6. Ponte el equipo de protección. Con cuidado, meterse debajo del vehículo. Advertencia: Los tubos de escape caliente se quema en un instante! Muévase lentamente y con cuidado, hay necesidad de apresurarse.
7. Coloque el recipiente de drenaje debajo del desagüe. Llevar trapos.
8. Sostenga el tapón de drenaje más grande con una llave y retire la pequeña (centro), el nivel del líquido que indica tapón usando el bit Torx. No afloje que se conectan más grande o más que usted se camina! El líquido que se va a salir va a ser muy caliente!
9. Mantener el motor en marcha hasta que haya reemplazado el tapón de drenaje, apretándolo a 89 pulgadas-libras (apretándolos a mano con un destornillador eléctrico de mango).

Un poco de goteo es ¡muy bien

El exceso de fluido salga del ojo

Un poco de líquido debe gotear – esto es normal.

Si es necesario agregar un poco de líquido

1. Mantener el motor en marcha. La transmisión tiene que tener el líquido que se bombea activamente en todos los pasajes.
2. Tornillo de su (limpia) de la bomba de líquido en la botella de líquido de transmisión de alta calidad.
3. Atornille con cuidado la transmisión especial Ford adaptador de enchufe en el orificio de drenaje .
4. Impulsar la salida de manguera sobre el adaptador de enchufe especial Ford de transmisión.
5. Bombeo de fluido en la transmisión

Cuidado de la bomba cerca de la mitad del cuarto en la transmisión, a continuación, hacer una pausa para revisar.
6. Asegúrese de que su bandeja de goteo está en su lugar, a continuación, retire la manguera y observe el líquido que fluye.
7. Una vez que el líquido empiece a fluir casi terminado. Sólo tienes que ser paciente por un par de minutos hasta que desaparezca la inundación, luego envolverlo.
8. Mantener el motor en marcha hasta que haya reemplazado el tapón de drenaje, apretándolo a 89 pulgadas-libras (apretándolos a mano con un destornillador eléctrico de mango).
9. Con el motor a temperatura de funcionamiento, y la transmisión en el parque, retire la varilla de transmisión convenientemente ubicado debajo del capó. Si el nivel es en el área de sombreado, que son buenos. Si está bajo, agregue hasta que completo. Si huele a quemado, lo han lavado. No hay necesidad de meterse debajo del vehículo para comprobar el nivel a menos que haya una transmisión manual.

Consejos

Tiempo: Aproximadamente 2.5 horas
Aplicaciones: Esto fue escrito por un Explorador de 2004 Ford equipado con una transmisión de 5 velocidades automática 5R55W. Los mismos procedimientos que deben aplicarse para otros vehículos de Ford con las transmisiones 5R555/5R55N/5R55W.
FORD:

2002-2005 Thunderbird
Mustang 2005-2009
2002-2009 Explorador
2007-2009 Explorer Sport Trac

LINCOLN:

2002-2006 Lincoln LS
2003-2005 Aviator

MERCURIO:

2002-2009 Mountaineer

Al escribir estas líneas, el vehículo de ejemplo tiene cerca de 100.000 millas en él, con más de 10.000 de esos kilómetros tirando de un total 4.000 libras remolque de tamaño en el sudeste de EE.UU. a los EE.UU. al sudoeste de las montañas Rocallosas y los Grandes Lagos. Bajo estas condiciones extremas, el líquido se cambia cada 30.000 kilómetros y el vehículo no tiene ningún problema hasta ahora.

Advertencias

Que va a hacer con este calor del vehículo y marcha en vacío. Hay un mundo de dolor al instante y cicatrices permanentes si no se tiene cuidado aquí. Use una camisa de manga larga con una pesada lana de algodón o de contenido.
A lo largo de todo este proceso usted tiene que mantener su motor en marcha, porque tan pronto como se apague, el líquido se empieza a sacar fuera de los pasajes y el refrigerador líneas abajo y hacia fuera de su transmisión. Eso es malo.
Sobre el exceso de llenado y llenado en: Otros han publicado investigaciones sobre lo que sucede si usted consigue muy poco líquido o demasiado en una transmisión automática. Tampoco es bueno. Llenado excesivo puede provocar la formación de espuma, el exceso de presión y fugas. Un llenado puede provocar caídas, el hambre para el lubricante, y las presiones altamente fluctuantes. Ambos causan fallas en la transmisión prematura.

Cosas que necesitará

Un Torx T-30 driver.
Una transmisión especial de Ford adaptador (disponible en Summit Racing [1])
Una bomba de aceite, diseñado para adaptarse a su botella de líquido de la transmisión (disponible en su almacén auto local de las piezas).
Una bandeja de drenaje para coger los goteos y de desbordamiento.
4 bloques de igual altura o rampas para levantar el vehículo.
Trapos.
Equipo de protección:

Pantalones largos
Zapatos resistentes
Camiseta de manga larga, como una camiseta de algodón vieja
Mecánico de los guantes
Protección para los ojos

Suministros para el trabajo, tenga en cuenta el neumático en bloques

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