Cómo arreglar un coche que no arranca

La reparación de un coche que no arranca puede ser tan simple como conectar un cable, cambiar un fusible, o tan complicadas como la sustitución de los componentes principales del motor. Lo siguiente puede ayudar a descubrir el problema, pero no hay manera de cubrir todas las posibilidades. Vamos a ver los posibles problemas individuales, y las maneras de comprobar por ellos.

Pasos

1. Revise la batería.

Revise la batería. Si usted no tiene suficiente voltaje y la potencia de arranque, el coche simplemente no arranca. La tensión correcta es de 12,6 voltios para una batería de coche normal. Usted puede probar la tensión con un multímetro simple disponible en cualquier ferretería. Pídale a alguien que conecte los cables de refuerzo a la batería si el motor parece estar volviéndose más lento de lo normal. Si la batería parece cargado, y el motor de arranque sigue sin encenderse el motor, el problema puede estar en tu propio motor de arranque, o los cables de la batería. Cambiar el motor de arranque no es demasiado complicado, pero si decide intentarlo, tratar de encontrar a alguien que lo haya hecho antes de que le ayude, o comprar un manual de hágalo usted mismo que tiene una descripción y fotos de lo que tiene que hacer. Algunos coches como Ford han solenoide de arranque montado en el guardabarros interior que puede probar para ver si la tensión está pasando al motor de arranque, si no, a veces se puede cruzar saltar el solenoide y arrancar el vehículo. Si el motor del vehículo está girando lo suficientemente rápido y no tratar de empezar, al lado de comprobar la entrada de combustible al motor.

2. Asegúrese de que tiene el combustible en su tanque.

Asegúrese de que tiene el combustible en su tanque. Esperemos que su indicador de combustible está funcionando, pero algunos pierden la calibración, y se registrará el combustible restante en el tanque esté seco. No se puede abrir un verdadero sistema de combustible inyectado en busca de combustible, pero en coches más viejos, se puede quitar el filtro de aire de la caja de ventilación mediante la adopción de la tuerca o el cierre de otros de la parte superior y levantando la tapa. En este caso, cuando la bomba del pedal del acelerador, usted debe ver spray de gasolina en el cuerpo de la mariposa del carburador. Algunos automóviles tienen bombas eléctricas de combustible situado en el tanque de gasolina, y tener a alguien que escuche a la tapa de llenado, mientras que a su vez el interruptor de encendido de fuera a correr, se escuchará el ciclo de la bomba durante unos pocos segundos, a continuación, haga clic en off cuando la presión del sistema alcanza el nivel requerido. Esto se puede saber si la bomba no está funcionando, pero el cambio de la bomba de combustible es un proyecto difícil y posiblemente peligroso.

3. Retirar un cable de la bujía de su bujía y el uso de un destornillador de aislamiento maneja a tierra el montaje de metal dentro de la bota de la bujía en el motor, y tener a alguien hacer girar el motor mientras mira por una chispa.

Retirar un cable de la bujía de su bujía y el uso de un destornillador de aislamiento maneja a tierra el montaje de metal dentro de la bota de la bujía en el motor, y tener a alguien hacer girar el motor mientras mira por una chispa. Usted debe tener la pieza de destornillador de metal alrededor de un octavo de pulgada de una superficie metálica limpia en el motor, y tener cuidado de no tocar las partes desnudas de la herramienta mientras se prueba el enchufe. Si usted no tiene una chispa, tiene un problema en el circuito de encendido, y dependiendo de la época de su vehículo, puede que tenga que sustituir a cualquier cosa, desde un cable de la bobina de encendido de una CPU o un ordenador.

Consejos

No es posible cubrir todas las razones de un coche no arranca en este artículo, pero si usted es capaz de encontrar un libro de hágalo usted mismo en una tienda de departamentos o de suministro de piezas de automóviles, o en su biblioteca local, que puede ayudar con la específica los problemas.
Mira los cables, mangueras y otros componentes bajo el capó. A menudo, un unplugged de alambre, o un vacío roto o la línea de combustible será el problema, y ​​estos son simples y baratas de arreglar.
Consulte el manual del propietario para fusibles, relés, interruptores y en relación con combustible o de ignición. Usted debe ser capaz de localizar estos y asegurarse de que no se ha fundido o disparado. En el bloque de relés, se pueden intercambiar los relés que son del mismo tamaño de otro componente, como el soplador de aire acondicionado, para poner a prueba el relé de encendido.
Si el manual del propietario no muestra un fusible o un relé de la bomba de combustible, el coche tiene una bomba mecánica, y la única forma de comprobarlo es quitar una línea de combustible, y hacer girar el motor para ver si sale la gasolina, pero esto es muy peligroso!
Incluso cuando su coche no arranca cuando se intenta la ignición, que puede mostrar un “código”, o la información almacenada en el ordenador, que se puede acceder por un técnico para encontrar la fuente de su problema. Esto puede ser un “check engine” luz, u otro indicador.
Escuche a su motor cuando la manivela. Si usted oye un sonido de golpeteo, puede resultar contraproducente, o fallos de encendido, es posible que un carburador inundado o un problemas graves en el motor como el tiempo de salto o de las válvulas atascado o roto.

Advertencias

Tener sumo cuidado con cables expuestos de la bujía, ya que contienen alto voltaje y puede ser peligroso!

No retire los cables u otras partes eléctricas sin necesidad de desconectar el cable negativo (-) de la batería.

No quite las líneas de combustible a menos que sepa cómo purgar la presión en ellos, se inyecta el combustible son sistemas a presión, y volará de gasolina cuando se desacoplan.
En las pruebas de chispa o hacer cualquier otra cosa que obliga a girar el motor por encima, mientras que mirar debajo del capó, tenga cuidado con las aspas del ventilador, las correas, y otras partes móviles.
Nunca encienda el motor o manivela con la tapa del respiradero eliminado. Combustible en el cuerpo del acelerador puede encender!

Cosas que necesitará

Una vez más, un hecho por sí mismo manual, tales como la de Peterson o de Hayne es más completa y específica para un vehículo de este artículo.
La batería o probador de cables de puente.

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